柴油發(fā)電機組潤滑系統(tǒng)區(qū)別
一、概 述
柴油機主要運動件的摩擦副表面依靠壓力和飛濺方式潤滑，其循環(huán)油路的構成。風冷式機油冷卻器和水冷式機油冷卻器，在實際的系統(tǒng)油路中，只用其中一種。
壓力潤滑油由齒輪式機油泵提供，經(jīng)粗濾和冷卻后進入各運動件的摩擦副進行潤滑。飛濺潤滑油靠曲軸旋轉時將連桿軸承中泄漏的潤滑油飛濺而達到潤滑的目的。
柴油機的潤滑油路，因機型和用途的不同，在油路的設計和布置上稍有區(qū)別。常用機型的潤滑油路有如下三種布置形式：
1.非增壓柴油機潤滑系統(tǒng)油路。
2.增壓柴油機潤滑系統(tǒng)油路。
3.貳缸機潤滑系統(tǒng)油路。
[導讀]柴油發(fā)電機組潤滑系統(tǒng)區(qū)別一、概 述柴油機主要運動件的摩擦副表面依靠壓力和飛濺方式潤滑，其循環(huán)油路的構成。風冷式機油冷卻器和水冷式機油冷卻器，在實際的系統(tǒng)油路中，只用其中一種。壓力潤滑油由齒輪式機油泵提
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