直列6缸柴油機(jī)采用整體式曲軸，V型12缸柴油機(jī)，機(jī)體為隧道式結(jié)構(gòu)，采用組合式曲軸。柴油功率輸出為飛輪端輸出，并須加裝輸出設(shè)備及附屬裝置方可使用。輸出端連接方式采用SAE連接方式，也可改為彈性柱銷聯(lián)軸器方式連接。V型12缸柴油機(jī)順著曲軸軸向面向飛輪端（后端）看柴油機(jī)，右列為第一列，左列為第二列。氣缸序號(hào)從傳動(dòng)機(jī)構(gòu)端（前端）算起，第一列為1-6缸，第二列為7-12缸。產(chǎn)品按系列化、標(biāo)準(zhǔn)化、通用化原則設(shè)計(jì)，主要零部件盡可能通用。
[導(dǎo)讀]WD系列柴油機(jī)為四沖程、直接噴射、水冷式高速柴油機(jī)，按氣缸排列方式分有6缸直列型和12缸V型；按進(jìn)氣方式分主要有自然吸氣型、增壓型和增壓中冷型；按活塞行程分有140行程、150行程、160行程、165行程等；按氣缸直
WD系列柴油機(jī)為四沖程、直接噴射、水冷式高速柴油機(jī)，按氣缸排列方式分有6缸直列型和12缸V型；按進(jìn)氣方式分主要有自然吸氣型、增壓型和增壓中冷型；按活塞行程分有140行程、150行程、160行程、165行程等；按氣缸直徑分有135系列、138系列、其主要用途有柴油發(fā)電機(jī)組配套、農(nóng)業(yè)灌溉、應(yīng)急消防泵配套及其它工業(yè)配套用等；經(jīng)適當(dāng)改裝后可作為輕型鐵道機(jī)車及大型船舶輔機(jī)的動(dòng)力，其配套用途較廣泛。
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