柴油發(fā)電機組噴油器針閥件在長期的工作中,由于受到高壓油的沖刷、機械雜質(zhì)的研磨和壓力彈簧的落座等作用,會使針閥和閥體的配合表面受到磨損,從而引起噴油前的泄漏和斷油后的滴油的現(xiàn)象,造成霧化不良、燃燒不完全、炭煙劇烈增加、積炭嚴重。所以,對噴油器必須進行定期保養(yǎng)與維護。
1、將發(fā)電機組噴油器從缸蓋下卸下,進行簡單的外部清洗,然后逐一解體、檢驗、組裝,以防止不同噴油器的相同零件在組裝時互相摻混。具體的步驟是:先將噴油器的噴孔向下夾緊在臺鉗上,拆下調(diào)壓螺釘護帽、調(diào)壓螺釘及彈簧清洗干凈。再將噴油器調(diào)頭固定在臺鉗上,松開偶件緊固螺套,卸下噴油器偶件,作必要的清洗后進行下面的檢驗。
2、檢驗分為目測檢查和滑動性試驗
目測針閥和閥體的配合表面不得有燒灼或腐蝕現(xiàn)象;針閥的軸針不得有變形或其他損傷。作滑動性試驗時,須將閥體傾斜60度左右,將針閥帛出約1/3行程后放開,針閥應(yīng)能其自重平穩(wěn)地下滑;轉(zhuǎn)動針閥位置,重復(fù)上述操作,如果針閥不是在任何位置都能平穩(wěn)地下滑,則應(yīng)更換針閥偶件。
3、組裝
清洗本體及其油道,將調(diào)壓彈簧、調(diào)壓螺釘部分組裝在一起。注意調(diào)壓螺釘不能擰得太緊,這樣在后期進行性能檢查時便于排氣和整體清洗。將可用的或更換后的針閥偶件放在裝有干凈柴油的塑料盆中,來回油動針閥進行徹底清洗。使噴油器調(diào)壓部分(應(yīng)在下方)固定在臺鉗上,將針閥偶件按定位要求扣在結(jié)合面上,而后擰緊偶件緊固螺套,再進行下面的性能檢查。
發(fā)電機組噴油器的性能檢查
檢查發(fā)電機組噴油器的噴油壓力和霧化狀況,應(yīng)在發(fā)電機組噴油器的試驗儀上進行,如附圖所示。試驗儀由手動油泵、壓力表和儲油罐等組成,油罐內(nèi)的柴油進入手動油泵,經(jīng)過其加壓后的高壓柴油進入噴油器而呈霧狀噴出。
1、噴油壓力的檢查
檢查時,放松發(fā)電機組噴油器上的調(diào)壓螺釘,將噴油器裝在試驗儀上,上下反復(fù)壓動試驗儀上的手柄,使噴油器和高壓油管內(nèi)完全充滿柴油。然后再緩慢地壓動手柄,同時注意觀察油壓表讀數(shù)。當讀數(shù)開始下降時,即為噴油器的開啟壓力,其數(shù)值應(yīng)符合標準要求。如6135型發(fā)電機組的噴油壓力為17.5Mpa,否則就要調(diào)整。國產(chǎn)發(fā)電機組噴油器的調(diào)壓方法,大多數(shù)是通過調(diào)整調(diào)壓螺釘改變調(diào)壓彈簧的預(yù)緊力來實現(xiàn)的;而對于個別的進口機型,則是通過改變墊片的最度來實現(xiàn)調(diào)壓的,如日本豐田L(fēng)系列柴油機等。
2、噴油質(zhì)量的檢查
應(yīng)緩慢、連續(xù)地按下試驗儀手柄以檢查噴油器的噴油質(zhì)量。對于多孔噴油器,各個噴孔噴出的油均應(yīng)形成一個霧化良好小錐狀油束,各油速的間隔角應(yīng)符合原廠規(guī)定。對于軸針式噴油器,要求噴霧為圓錐形,不得偏斜,且油霧應(yīng)細小而均勻。
性能良好的噴油器,噴油時應(yīng)有明顯、清晰的爆裂聲,霧化錐角符合規(guī)定,無后斯滴油現(xiàn)象,否則應(yīng)重新清洗噴油器或更換偶件。
按動試驗儀手柄,將油壓控制為0.98-1.98MPA,噴孔和緊固螺帽周圍在10S內(nèi)不得出現(xiàn)滴漏現(xiàn)象,否則應(yīng)重新裝配和調(diào)整。再不符合要求時,應(yīng)更換新偶件。
噴油器的整體裝配
將調(diào)試好的噴油器進行整體裝配時,要特別注意調(diào)壓螺釘緊固螺帽的安裝,否則將影響調(diào)試質(zhì)量。正確的安裝方法是:將噴油器的噴孔向下夾緊在臺鉗上,右手用一個小的一字形螺絲刀穿過調(diào)壓螺釘緊固螺帽的回油螺釘孔,固定住調(diào)壓螺釘;左手再用一個扳手將調(diào)壓螺釘緊固螺帽擰緊。這樣做的目的是,當再擰緊調(diào)壓螺釘和緊固螺帽時,能保證調(diào)壓螺釘原來的位置不動。
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