柴油機在運轉(zhuǎn)中，蓄電池由充電發(fā)電機給其充電，因此柴油機長時間不工作時，還應(yīng)及時、正確地給蓄電池充電，以保證蓄電池處于良好的技術(shù)狀態(tài)。
1、電解液的配制
電解液的配制應(yīng)在耐酸的玻璃、瓷質(zhì)或硬橡膠容器內(nèi)進行。根據(jù)不同的季節(jié)和室外環(huán)境溫度所要求的比重確定硫酸和蒸餾水的重量。配制時，必須將蒸餾水倒入容器內(nèi)，然后將硫酸緩慢地注入蒸餾水中，并用玻璃棒或木棒不停地進行攪拌。在配制電解液的過程中，絕對不能將蒸餾水倒入硫酸中，以免硫酸飛濺傷人。
2、蓄電池的充電方式
蓄電池在充電時，應(yīng)將密封蓋擰下，再將充電機的正、負極分別同蓄電池的正、負極相接。蓄電池的充電方式一般有定流和定壓兩種，具體應(yīng)根據(jù)本單位所用充電機的技術(shù)性能和充電蓄電池的數(shù)量進行選擇。
3、充電規(guī)范
（1）初充電
初充電是指蓄電池在使用之前的首次充電。初充電的電流和時間應(yīng)嚴格按制造廠說明書的規(guī)定執(zhí)行。在正常情況下，初充電的電流不宜過大，因為電流過大會使電解液的溫度過高，損害極板與隔板，并影響活性物質(zhì)的形成過程。當環(huán)境溫度過高時，充電電流應(yīng)減小。
（2）普通充電
普通充電是指蓄電池使用后的再次充電。在充電前應(yīng)全面檢查單格蓄電池的電壓和電解液的比重。液面高度低于規(guī)定標準時，應(yīng)及時添加蒸餾水后再進行充電。普通充電的電流要分兩個階段進行。第一階段的充電電流應(yīng)為蓄電池容量的1/10，歷時10～12h，當電解液冒出大量氣泡且充到單格電池的電壓為2.3～2.4V時，再按第二階段的充電電流繼續(xù)充電。第二階段的充電電流應(yīng)為第一階段充電電流的1/2，歷時4～6h。若各個單格電池的電壓達到2.6～2.7V且在2h內(nèi)電解液的比重和電壓不再變化，并有大量的氣泡冒出，則說明蓄電池已充足電。
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