接地系統(tǒng)的接地電阻不滿足要求（即電阻超標，如常規(guī)場景＞4Ω、特殊場景＞1Ω），會直接導(dǎo)致接地系統(tǒng)的核心功能（導(dǎo)泄故障電流、降低設(shè)備外殼電位、防護雷電 / 靜電）失效，引發(fā)觸電、設(shè)備損壞、故障擴大等多重危害，具體如下：
一、最直接風(fēng)險：人員觸電事故（核心危害）
接地的核心作用是將設(shè)備（如柴油發(fā)電機組）外殼泄漏的電流導(dǎo)入大地，若接地電阻超標，泄漏電流無法快速、順暢地流入大地，會導(dǎo)致：
外殼殘留高電位：故障時（如繞組絕緣破損、電纜破皮），帶電部件的電流會通過外殼形成 “對地電位”，接地電阻越大，外殼電位越高（可能達到數(shù)百伏甚至接近火線電壓）。此時人員接觸外殼，電流會通過人體導(dǎo)入大地，引發(fā)電擊事故，嚴重時危及生命。
觸電后無保護觸發(fā)：若機組配置漏電保護器（RCD），其動作依賴足夠的漏電電流（通常 30mA）。接地電阻超標時，漏電電流過小，無法觸發(fā)漏電保護器跳閘，即使發(fā)生漏電，設(shè)備仍會持續(xù)帶電，擴大觸電風(fēng)險。
間接接觸觸電風(fēng)險升級：即使未直接接觸機組外殼，若周圍金屬構(gòu)件（如機房支架、管道）因電位傳導(dǎo)帶電（接地不良導(dǎo)致電位擴散），人員接觸這些構(gòu)件也可能間接觸電。
二、設(shè)備損壞：故障擴大，縮短使用壽命
內(nèi)部部件燒毀：當機組內(nèi)部發(fā)生短路、過載等故障時，接地電阻超標會導(dǎo)致故障電流無法快速導(dǎo)泄，故障點的電弧、高溫?zé)o法及時消散，可能燒毀繞組、接線端子、電容器等核心部件，甚至引發(fā)機組起火。
電位差損壞精密設(shè)備：若發(fā)電機組連接數(shù)據(jù)中心、醫(yī)療設(shè)備、精密儀器等負載，接地電阻超標會導(dǎo)致機組與負載之間、多臺并聯(lián)機組之間出現(xiàn)電位差（即 “地電位反擊”）。這種電位差會通過線路侵入設(shè)備內(nèi)部，擊穿電路板、芯片等敏感元件，造成設(shè)備停機或永久性損壞。
加速絕緣老化：接地不良時，機組運行產(chǎn)生的電磁場無法通過接地有效屏蔽，可能在外殼或線路中感應(yīng)出異常電壓，長期疊加會加劇絕緣材料的老化、破損，進一步誘發(fā)漏電故障，形成惡性循環(huán)。
三、特殊場景風(fēng)險：防雷 / 靜電防護失效
防雷能力喪失：若接地系統(tǒng)同時承擔(dān)防雷功能（聯(lián)合接地），接地電阻超標會導(dǎo)致雷電擊中機組或周邊時，雷電流無法快速導(dǎo)入大地，進而在接地系統(tǒng)中形成極高的感應(yīng)電壓（雷電過電壓）。這種過電壓會擊穿機組絕緣、燒毀配電設(shè)備，甚至引發(fā)火災(zāi)或爆炸。
靜電累積引發(fā)危險：柴油發(fā)電機組運行時，燃油流動、部件摩擦?xí)a(chǎn)生靜電，正常接地可將靜電及時導(dǎo)泄。接地電阻超標時，靜電無法釋放，會在外殼或燃油系統(tǒng)中累積，當靜電電壓達到臨界值時，可能產(chǎn)生電火花，引燃燃油蒸汽，引發(fā)安全事故（尤其在機房、油箱附近等易燃易爆環(huán)境）。
四、運行穩(wěn)定性下降：頻繁故障或停機
保護裝置誤動作 / 拒動作：接地電阻超標會導(dǎo)致過流保護、漏電保護等裝置的動作邏輯紊亂 —— 要么因故障電流不足而 “拒動作”（故障持續(xù)擴大），要么因接地系統(tǒng)電位波動而 “誤動作”（正常運行時突然停機），嚴重影響供電穩(wěn)定性（如應(yīng)急供電時突然中斷）。
三相負載不平衡加劇：接地不良會導(dǎo)致機組中性點電位偏移，進一步放大三相負載不平衡的問題，引發(fā)機組振動加劇、異響、油耗增加，長期運行會縮短發(fā)動機、發(fā)電機的使用壽命。
五、合規(guī)性風(fēng)險：違反安全標準，承擔(dān)法律責(zé)任
根據(jù)《電氣安全規(guī)程》《建筑電氣工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》等國家標準，接地電阻不達標屬于重大安全隱患。若因接地不良引發(fā)安全事故（如人員傷亡、設(shè)備損毀、火災(zāi)），相關(guān)單位或個人需承擔(dān)民事賠償、行政處罰，情節(jié)嚴重的還可能涉及刑事責(zé)任。
總結(jié)
接地電阻不滿足要求，本質(zhì)是讓接地系統(tǒng)從 “安全屏障” 變成 “安全隱患”—— 既無法保護人員免受觸電傷害，也無法保護設(shè)備免受故障 / 雷電沖擊，還可能導(dǎo)致供電中斷、合規(guī)追責(zé)等連鎖問題。因此，接地電阻達標是柴油發(fā)電機組安全運行的 “底線要求”，一旦檢測到超標，必須立即通過增加接地極、添加降阻劑等方式整改。