9月12日，隨著烏蘇750千伏變電站三期擴(kuò)建工程7561斷路器閉合，750千伏鳳蘇II線帶電成功，標(biāo)志著鳳凰—烏蘇II回750千伏輸變電工程正式投運(yùn)。
鳳凰—烏蘇II回750千伏輸變電工程是伊犁—博州—烏蘇—鳳凰Ⅱ回750千伏輸變電工程的一部分。工程起自750千伏鳳凰變電站，止于750千伏烏蘇變電站，線路長(zhǎng)度約166.097千米，新建鐵塔362基，工程動(dòng)態(tài)投資85853萬(wàn)元，于2021年6月20日開(kāi)工建設(shè)。投運(yùn)后將有效提高伊犁至烏昌負(fù)荷中心的送電能力，保障電力可靠送出，滿足自治區(qū)電網(wǎng)負(fù)荷需求，實(shí)現(xiàn)跨地州能源資源優(yōu)化配置，提升新疆電網(wǎng)穩(wěn)定運(yùn)行水平，為新疆經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)穩(wěn)定提供可靠保障。
烏蘇750千伏變電站鳥(niǎo)瞰圖
工程全線跨越較多，不僅跨越獨(dú)山子大峽谷，還跨越瑪納斯河、蘭新鐵路及多條公路，安全風(fēng)險(xiǎn)高，建設(shè)難度大。
獨(dú)山子大峽谷是國(guó)家AAAA級(jí)旅游景區(qū)，峽谷呈南北走向，長(zhǎng)約20千米，谷寬800—1000米，深度可達(dá)200米。建設(shè)中考慮到峽谷兩端距離長(zhǎng)、跨度大，為確保輸電線路建成后離地安全距離及線路下方220千伏及以下電力線路的安全運(yùn)行，工程在峽谷兩側(cè)采用高92.4米、重127.07噸的“超高”“超重”輸電鐵塔，這兩基塔的高度和重量是其他鐵塔的2倍。
峽谷內(nèi)跨越地段的峽谷深度高達(dá)192米，跨域檔距為1346米。此外，峽谷底部還有1條縣道和3條220千伏及以下電力線路。受跨越檔距大、能見(jiàn)度差，且繩索在瞬間的弧垂變化量大，加之風(fēng)力影響，導(dǎo)線架設(shè)面臨著放線工期長(zhǎng)、精確性要求高，架線施工綜合難度大等挑戰(zhàn)。
4月8日，鳳凰—烏蘇II回750千伏輸變電工程跨越獨(dú)山子大峽谷。（馬元 攝）
"為保證谷底電力線路、公路不受輸電線路施工影響，我們多次到現(xiàn)場(chǎng)踏勘測(cè)量，經(jīng)反復(fù)對(duì)數(shù)據(jù)核算論證，決定改變以往附加橫擔(dān)和承載索封通網(wǎng)的方式，充分利用峽谷高差，采用峽谷頂端對(duì)峽谷底部地對(duì)地封網(wǎng)形式，以此減少‘狹管效應(yīng)’帶來(lái)的風(fēng)力影響，增強(qiáng)封網(wǎng)的穩(wěn)定性，最大限度的保障電力線路及公路不受影響。"工程業(yè)主項(xiàng)目副經(jīng)理王伽介紹。
工程線路跨越的瑪納斯河位于新疆天山以北，是一條內(nèi)陸河流。發(fā)源于天山北麓依連哈比爾尕山脈，全長(zhǎng)324千米，寬約600米，深1.5千米，與夾河子、躍進(jìn)、大泉溝，蘑菇湖等水庫(kù)共計(jì)庫(kù)容達(dá)到4.38*108立方米，具有蓄水調(diào)洪作用。
由于瑪納斯河床由細(xì)沙和粉土組成，極易被水流沖刷帶走，同時(shí)主槽彎曲主流不穩(wěn)，易發(fā)生左右擺動(dòng)，會(huì)對(duì)鐵塔基礎(chǔ)的穩(wěn)定性帶來(lái)極大影響。
7月29日，鳳凰—烏蘇II回750千伏輸電線路工程作業(yè)人員走線進(jìn)行消缺。
“為確保鐵塔基礎(chǔ)穩(wěn)定和后期工程的安全運(yùn)行，我們將鐵塔基礎(chǔ)深度增加至21米，采用承臺(tái)群樁基礎(chǔ)型式，增加整體穩(wěn)定性。"工程項(xiàng)目管控專責(zé)吳濤說(shuō)。
考慮到工程跨越線路長(zhǎng)度有1177米，為確保工程線路與河面的安全距離，工程將鐵塔高度增加到125米，形成弧垂落差達(dá)96米。該高度相當(dāng)于25層樓房高，最大坡度大于30度，導(dǎo)線高溫設(shè)計(jì)弧垂最低點(diǎn)距瑪納斯河百年一遇洪水位17.7米。
同時(shí)，工程線路還跨越蘭新鐵路、連霍高速及312國(guó)道。考慮到被跨越的重要交通樞紐往來(lái)車輛頻繁，為不影響交通運(yùn)輸，工程采用搭設(shè)鋼管橋、附加橫擔(dān)、對(duì)地封網(wǎng)等方式開(kāi)展跨越施工，同時(shí)增加高空施工作業(yè)力量，對(duì)跨越點(diǎn)進(jìn)行24小時(shí)不間斷守護(hù)，并投入實(shí)時(shí)圖像和數(shù)據(jù)接收、監(jiān)測(cè)的智能牽張?jiān)O(shè)備提高施工效率、降低安全風(fēng)險(xiǎn)，保證跨越施工順利進(jìn)行。
線路架設(shè)面臨的是跨越風(fēng)險(xiǎn)，而烏蘇750千伏變電站擴(kuò)建工程則需面對(duì)停電接火的風(fēng)險(xiǎn)。考慮到現(xiàn)場(chǎng)多個(gè)作業(yè)面同時(shí)進(jìn)行，高峰期時(shí)間58人6臺(tái)吊車同時(shí)作業(yè)，工程業(yè)主項(xiàng)目部組織參建單位梳理接火方案，壓降風(fēng)險(xiǎn)，確保計(jì)劃能夠剛性執(zhí)行，安全措施有效落地。
下一步，國(guó)網(wǎng)新疆電力有限公司將全力組織做好伊犁—博州—烏蘇II回750千伏輸變電工程的驗(yàn)收消缺、做好工程參數(shù)測(cè)試、保護(hù)聯(lián)調(diào)等工作，確保工程按期投運(yùn)，為北疆經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供安全可靠的電力供應(yīng)奠定基礎(chǔ)。