元旦假日歸來(lái)，離過(guò)年又近了一些，天氣也愈發(fā)寒冷，前幾日圣豐所在的揚(yáng)州地區(qū)也迎來(lái)的降雪，所謂“霜前冷，雪后寒”，寒冷的天氣帶來(lái)諸多的不便，不知大家的朋友圈里是不是有越來(lái)越多的人在早晨要起床上班時(shí)被暖呼呼的被子困住了呢？

其實(shí)柴油發(fā)電組跟人一樣，在寒冷的天氣里也變得“嬌氣”了，如果我們?cè)诓僮魇褂貌划?dāng)時(shí)它就會(huì)發(fā)起小脾氣，甚可能還會(huì)罷工哦！所以在這樣的環(huán)境下，柴油發(fā)電機(jī)組的正確使用顯得格外的重要，圣豐在這邊提醒大家要特別注意以下幾點(diǎn)，保護(hù)柴油發(fā)電機(jī)組在冬季使用中不受損害哦。

1、要注意柴油發(fā)電機(jī)組的水箱內(nèi)絕對(duì)不能結(jié)冰，要加專(zhuān)用長(zhǎng)效防銹、防凍液或利用電熱設(shè)備保證室溫在冰點(diǎn)以上。

2、不能使用明火烘烤或者使用明火助燃啟動(dòng)。

3、空載預(yù)熱的時(shí)間要相較于正常的天氣長(zhǎng)一些才能送電。

4、一般氣溫在5℃以下，發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)前應(yīng)加熱水或蒸汽進(jìn)行預(yù)熱，待預(yù)熱到30~40℃以上再進(jìn)行起動(dòng)（主要預(yù)熱汽缸的溫度，進(jìn)而加熱霧狀柴油的溫度，因?yàn)橐话悴裼蜋C(jī)為壓燃式）。

5、要在柴油機(jī)的水溫高于55℃、機(jī)油溫度高于45℃時(shí)才允許進(jìn)行全負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)；作業(yè)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的水溫和油溫不應(yīng)超過(guò)95℃，變矩器的油溫不應(yīng)超過(guò)110℃。

6、氣溫低于0℃時(shí)，每天工作完后應(yīng)將水箱下水室、發(fā)動(dòng)機(jī)、機(jī)油冷卻器及變矩器油冷卻器里的冷卻水放出，以免凍裂；貯氣筒內(nèi)有水汽，經(jīng)常排放，防止凍結(jié)，致使剎車(chē)失靈。如果已加防凍液，可不放出。

7、當(dāng)氣溫低于0℃時(shí)，應(yīng)定時(shí)檢查防凍液濃度，不能使用未經(jīng)處理的水作為發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻液。

8、在氣溫極低的地區(qū)，一定要在機(jī)組上配備水加熱裝置。

以上就是柴油發(fā)電機(jī)組在冬季使用時(shí)需要注意的幾點(diǎn)，圣豐在這里提醒大家在操作機(jī)組時(shí)不能有絲毫松懈，保養(yǎng)和保護(hù)措施更應(yīng)做好，這樣才能保證柴油發(fā)電機(jī)組處于最佳運(yùn)行狀態(tài)，同時(shí)保證設(shè)備的使用壽命。