柴油發(fā)電機(jī)組作為備用電源的好幫手，已占據(jù)市場(chǎng)中的各領(lǐng)域，解決了用電之需，緩解了電力緊張的局勢(shì)，是發(fā)電設(shè)備優(yōu)質(zhì)的選擇。

柴油發(fā)電機(jī)組氣缸墊損壞和裝配不得當(dāng)，對(duì)于機(jī)組的運(yùn)行有著不小的影響，不過(guò)不少客戶都認(rèn)為氣缸墊損壞和裝配氣缸襯墊都是小問題，沒有予以足夠的重視。其實(shí)，氣缸墊損壞會(huì)為柴油發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行帶來(lái)很大的問題，而裝配柴油發(fā)電機(jī)組氣缸襯墊也是很講究的，下面就為大家做一些總結(jié)：

氣缸蓋與柴油機(jī)缸體間是靠汽缸墊來(lái)密封的，缸體水道在氣缸墊上有相應(yīng)的密封圈，以保證冷卻液不泄漏。如果柴油機(jī)缸蓋或缸體平面的平面度誤差超出允許范圍，勢(shì)必造成氣缸墊密封不嚴(yán)，冷卻液就可能漏進(jìn)油底殼內(nèi)。另外，如果柴油機(jī)缸蓋螺栓未按規(guī)定擰緊或在清洗過(guò)程中表面未處理干凈，造成氣缸墊未壓緊，此時(shí)也會(huì)造成冷卻液泄漏。要準(zhǔn)確的判斷氣缸墊是否損壞是有一定難度的，只有在排出了缸套和機(jī)油散熱器的故障后才能進(jìn)行此項(xiàng)檢查。

另外提醒大家，進(jìn)水問題帶來(lái)的危害不容易立刻表現(xiàn)出來(lái)，所以容易被疏忽，因此早平時(shí)操作時(shí)一定要多留心氣缸墊的狀態(tài)。

安裝氣缸墊首先選用的氣缸墊必須與原缸的規(guī)格，厚度相同，表面應(yīng)平整，包邊貼合牢固，且無(wú)劃痕、凹陷、皺折以及銹鍘等現(xiàn)象。

其次由于氣缸墊缸口卷邊一面有凸出量，對(duì)與它接角的平面會(huì)造成壓痕變形。因此，安裝時(shí)卷邊一面應(yīng)朝上，若氣缸蓋與缸體均為鑄鐵時(shí)，卷邊朝向氣缸蓋；若缺陷缸蓋為鋁合金，缸體為鑄鐵時(shí)，卷邊朝向氣缸體，對(duì)一些高強(qiáng)化，大功率增壓型進(jìn)口柴油機(jī)，所使用的純金屬氣缸墊，安裝時(shí)有記號(hào)（如TOP或UP）一面應(yīng)朝向氣缸蓋（不得用普通型缸墊代替）。且缸口、油道口以及水孔處的彈性凸筋必須完好。

另外，對(duì)重復(fù)使用的氣缸墊，因彈性降低以及壓變形等影響，其氣密性和作用壽命將受到影響。為此在裝配前可放在廢機(jī)油中，加熱至100攝氏度煮半個(gè)小時(shí)左右?？捎行У厥垢讐|內(nèi)石棉膨脹，恢復(fù)其彈性，提高密封性和使用可靠性。