柴油機(jī)的結(jié)構(gòu)及工作原理
3 配氣機(jī)構(gòu)
內(nèi)燃機(jī)配氣機(jī)構(gòu)包括進(jìn)氣門(mén)、排氣門(mén)、搖臂、推桿、挺桿、凸輪軸等（見(jiàn)圖2-7）, 是實(shí)現(xiàn)內(nèi)燃機(jī)進(jìn)氣過(guò)程和排氣過(guò)程的控制機(jī)構(gòu)。它的作用是按照所進(jìn)行的工作過(guò)程，定時(shí)地開(kāi) 啟和關(guān)閉進(jìn)，排氣門(mén)，使新鮮空氣或可燃混合氣進(jìn)人氣缸，并把燃燒后的廢氣從氣缸內(nèi)排 出。配氣機(jī)構(gòu)常見(jiàn)的有兩種形式：一是氣門(mén)式（分為頂置式與側(cè)置式），它由凸輪驅(qū)動(dòng)氣門(mén) 來(lái)控制進(jìn)、排氣過(guò)程，四沖程內(nèi)燃機(jī)都采用氣門(mén)式配氣機(jī)構(gòu)；一是氣孔式，它是在氣缸套中間開(kāi)有進(jìn)、排氣孔，通過(guò)活塞位移來(lái)控制進(jìn)、排氣過(guò)程，這是二沖程內(nèi)燃機(jī)（主要是汽油機(jī)）常用的一種配氣機(jī)構(gòu)。
4. 進(jìn)、排氣系統(tǒng)
進(jìn)、排氣系統(tǒng)包括空氣濾消器、進(jìn)氣管、排氣管、排氣消聲器等。它的作用是保證新 鮮、干凈的空氣順利進(jìn)入氣缸，并將燃燒后的廢氣排出，同時(shí)降低排氣噪聲。
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5. 潤(rùn)滑系統(tǒng)
潤(rùn)滑系統(tǒng)包括機(jī)油冷卻器、機(jī)油泵、機(jī)油濾清器等，見(jiàn)圖2-8?圖2-10。它起潤(rùn)滑、冷卻、凈化、密封、防銹等作用。常見(jiàn) 的潤(rùn)滑方式有飛濺式、壓力式、復(fù)合 式3種。為了使內(nèi)燃機(jī)可靠地工作并 延長(zhǎng)使用壽命，通常都采用復(fù)合式 潤(rùn)滑。
